本田技研工業(ホンダ)の過去三年間の男女別採用人数は次のようになっています。 参考:就職四季報2020年度. 事務局新組織 (2020.10.01~) 自工会事務局のミッション 新たな価値を創造するモビリティ社会の実現、および戦略産業としての更なる進化に向けた政策立案と実行に貢献する 勝負強さを発揮 稲見萌寧『追い込まれると強い』 jlpgaツアー2020-21年第8戦『スタンレーレディスゴルフトーナメント』(賞金総額7,500万円、優勝賞金1,350万円)大会最終日が10月11日、静岡県裾野市・東名カント… 本田技研工業株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。本田技研工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1755件掲載中。エン ライトハウスは、本田技研工業株式会社への転職・就職活動をサポートします!, 個人情報の取り扱いについて利用規約ガイドラインヘルプ・お問い合わせサイトマップエンジャパン 会社概要. 本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都 港区に本社を置く日本の大手輸送機器メーカーである。 通称「ホンダ」、「Honda」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位 。 自動車の販売台数は世界第7位(2015年度) 。 組織の活性化に対する本田技研工業(株)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのような戦略を描いているのか、その実現のために、各社はどのように対応をしているのか。本田技研工業(株)が実際に発表している情報を中心に集めました。, ホンダの基本理念は「人間尊重」「三つの喜び」です。これはグループ社員全員の価値観として共有されています。また、「夢」を原動力とし、この価値観をベースにすべての企業活動を通じて、「存在を期待される企業」をめざして、チャレンジを続けていきました。, ホンダは自動車世界6位・オートバイ世界1位のメーカーです。その他、小型ジェット機、ロボットの開発生産に着手しています。他社との業務連携に積極的で、燃料電池車・EV電池開発・自動運転で米GMと、いすゞ自動車と水素自動車の共同開発を行っています。, ホンダの研究所や製作所では「良い製品はきれいな職場から生まれる」との考えの基、汚れの目立つ白い作業服を着ています。社長も同じ作業着を着用し、「Hondaで働く人は皆平等なんだ」という創業者の意思が継承されています。, 福利厚生では、有給休暇取得率は日本トップクラスで、有給繰越による日数カットがゼロです。, 〇基本情報・設立年: 1948年9月・創業者:本田宗一郎・現代表者:八郷隆弘・本社所在地:東京都港区南青山2-1-1・事業内容:二輪車、四輪車、パワープロダクツ、その他製品の製造販売・売上高:15,886億円(2019年)・社員数:219,722名(2019年)・HP:https://www.honda.co.jp/?from=navi_header, 2015年6月に同社社長に就任した八郷社長の経営方針は「聖域なきリストラ」でした。その方針の真意や後継者に求めることなど、八郷社長にお話しいただいております。, ・話者:本田技研工業(株) 社長 八郷隆弘・公開日:2019年10月・もっと知りたい:https://diamond.jp/articles/-/217324, 新興国においてホンダの二輪車は世界のトップに位置しています。そのような同社の二輪者の研究、開発を担当されいている鈴木氏より、二輪事業の今と今後についてお話しいただいております。, ・話者:本田技術研究所 二輪R&Dセンター 鈴木哲夫常務執行役員・公開日:2011年12月・もっと知りたい:https://response.jp/article/2011/12/02/166439.html, 社長に就任されて五年目を迎える八郷氏に、「ホンダの今」「四輪事業の収益減の原因」「今後の対策」などについてお話しいただいている記事です。, ・話者:本田技研工業(株) 社長 八郷隆弘・公開日:2019年11月・もっと知りたい:https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00119/00053/, リコールや業績低迷と難しい状況下において、規模の拡大よりも「ホンダらしいチャレンジングな商品」の開発を優先しようと考えている八郷社長にこれからの同社の態勢をお話しいただいております。, ・話者:本田技研工業(株) 社長 八郷隆弘・公開日:2015年8月・もっと知りたい:https://response.jp/article/2015/08/07/257494.html, アフリカでの二輪者営業を担当する森さんにお話しいただいています。アフリカでは同社の二輪によってビジネスが生まれそれに生活を支えられている人々がいるそうです。だからこそ、良い品質・価格・サービスを提供しなければならないという考えを持たれています。, ・話者:本田技研工業(株) 海外営業・アフリカ担当 森亮介・公開日:2020年6月・もっと知りたい:https://next.rikunabi.com/company/cmi0193355001/nx1_rq0019155878/?fr=cp_s01810&leadtc=sgen_actv_cst, 2007年にホンダへ入社し、プレス部品の購買を担当されている松下さん。購買職の立場からみる、ものづくりのこだわりやプロフェッショナルとしての誇りなどをお話しされています。, ・話者:本田技研工業(株) 購買本部購買企画部購買企画課 松下 慧・公開日:企業ホームページより・もっと知りたい:http://www.honda-jobs.com/interview/matsushita/, 中国での事業が好調な同社。さらなる販売の拡大のため、世界を6極にわけてそれぞれの地域で開発、生産、販売を行うという「グローバル6極体制」という改革をしています。その体制について八郷社長にお話を伺っております。, ・話者:本田技研工業(株) 社長 八郷隆弘・公開日:2017年1月・もっと知りたい:https://www.weekly-economist.com/2017/01/31/%E7%B5%8C%E5%96%B6%E8%80%85-%E7%B7%A8%E9%9B%86%E9%95%B7%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC-%E5%85%AB%E9%83%B7%E9%9A%86%E5%BC%98-%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E7%A4%BE%E9%95%B7/, 2020年度同社の入社式に関する記事です。八郷社長は、社員へのメッセージとして「ホンダはどのような時代でも社会から存在を期待される企業でありたい。」と伝えていらっしゃいます。, ・話者:本田技研工業(株) 社長 八郷隆弘・公開日:2020年4月・もっと知りたい:https://response.jp/article/2020/04/01/333184.html, お客様に喜んでもらえるクルマづくりを目指し、同社は新しい部署「統合制御開発室」を立ち上げます。その取り組みについて同社研究員の森氏にお話し頂いております。, ・話者:(株)本田技術研究所統合制御開発室 第2ブロック マネージャー主任研究員 森良司・公開日:・もっと知りたい:https://tenshoku.mynavi.jp/opt/le150714/interview/01.cfm, 自動車業界では、電動化や自動運転など大きな変化が起こっており、これは世界中に影響しています。市場成長の最終であるアジアを拠点にしている同社、安田氏に現地での戦略、人材育成についてお話しいただいております。, ・話者:Boon Siew Honda Sdn. トヨタ、2020/1/1付役員体制の変更・組織改正・人事異動. 組織図 >ページ下部「組織図」をご覧下さい。 従業員数: 連結:7,339名 単体:1,299名(2020年3月31日時点) 拠点数: 国内10拠点>「国内拠点一覧」をご覧下さい。 海外13拠点>「海外拠点一覧」をご覧下さい。 主要取引先 本田技研工業の広報発表ニュース - 2030年ビジョンの実現に向けて、現在取り組んでいる「既存事業の盤石化」と「将来の成長に向けた仕込み」をさらに加速させるために、事業運営体制の変 … 日本経済新聞の電子版。日経や日経BPの提供する経済、企業、国際、政治、マーケット、情報・通信、社会など各分野のニュース。ビジネス、マネー、it、スポーツ、住宅、キャリアなどの専 … 昨今の状況変化に対する本田技研工業(株)の取り組み事例を紹介。昨今の状況変化に対して、各企業はどのように対応をしているのか。本田技研工業(株)が実際に発表している情報を中心に集めました。 ①本田技研工業(株)の公式情報 〇再開館のお知らせ 236,355百万円 (2020年3月期) 単体売上高: 56,052百万円 (2020年3月期) 連結従業員数: 16,113人 (2020年3月末現在) 単体従業員数: 1,356人 (2020年3月末現在) 事業内容: 輸送用機械器具の製造および販売: 取引先: 本田技研工業株式会社 / ダイハツ工業株式会社 / スズキ株式会社 / 統合会社は、日立Astemo(アステモ)へ 新商号および事業ブランドを決定 2020年10月16日 (開示事項の経過) 本田技研工業によるケーヒン、ショーワおよび日信工業の株式に対する公開買付けの終了に関するお知らせ 2020年9月4日 日信工業、ヴィオニアの子会社2社を譲受 本田技研工業の在籍社員による「組織体制・企業文化」のクチコミ・評価レビュー。本田技研工業への就職・転職を検討されている方が、本田技研工業の「組織体制・企業文化」を把握するための参考情報として、本田技研工業の「社員・元社員」から「組織体制・企業文化」に関するク … 印:新任. 今回は株式会社本田技術研究所の年収をご紹介します。1948年設立の本田技研工業株式会社のグループ会社である株式会社本田技術研究所の給料は高いのか、低いのか、社員の方にその評判を … 回答者 研究開発、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、本田技術研究所 2.6 本田技術研究所は、製品の製造販売を担う本田技研工業の子会社で、本田技研工業で販売する製品の設計図を親会社に「引き渡す」ことを目的とした組織です。 掲載している情報は、あくまでもユーザーの在籍当時の体験に基づく主観的なご意見・ご感想です。LightHouseが企業の価値を客観的に評価しているものではありません。, LightHouseでは、企業の透明性を高め、求職者にとって参考となる情報を共有できるよう努力しておりますが、掲載内容の正確性、最新性など、あらゆる点に関して当社が内容を保証できるものではございません。詳細は 運営ポリシー をご確認ください。, 【en Lighthouse】は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、, この内容は検閲され、見ることはできません。閲覧可能になるのは、会員登録またはログインをお願いします。この内容は検閲され、見ることはできません。閲覧可能になるのは、会員登録またはログインをお願いします。この内容は検閲され、見ることはできません。閲覧可能になるのは、会員登録またはログインをお願いします。, 本田技研工業株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制(営業系(営業、MR、営業企画他)), エン・ジャパンが総力を挙げて取り組む、人材採用・活躍支援プロジェクトの紹介ページ。, 日本最大級の転職・求人情報サイト。エンの社員が100%独自取材した転職・求人情報満載!, エンジニア向けWebメディア『エンジニアHub』から派生したエンジニア専門求人サイト。, 「エン転職」、「エン派遣」等、エンの求人を、職種・雇用形態・年収など様々な条件で検索!, 年間5,000万ユーザーが利用。会社の口コミや年収・残業時間などが、すべて無料で閲覧出来ます。, 日本No.1のインターン掲載数!大学生向け長期実践型の有給インターンシップ求人サイト。, 回答者:男性 / 部長 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員, 回答者:男性 / 機械設計 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員, 回答者:男性 / 建設管理 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍16~20年 / 正社員, 回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 車両要素技術開発 / 担当, 回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員, 回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員, 回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員, 回答者:女性 / 事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員, 回答者:男性 / 整備士 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員, 回答者:男性 / 一般 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 組み立て / A 1. 本田技研工業株式会社で働く社員・元社員による年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)の口コミを多数掲載。「給与制度:昇給は年に一度あります。賞与は2回です。基本的に賞与は5ヶ月を割ったことはありません。リーマンショックの際でも5ヶ月は守られていました。 トヨタ、2021/1/1付の役員・幹部職人事と組織改正. 日鍛バルブの会社概要を掲載しています。エンジンバルブと関連部品の設計・開発・製造。戦前から磨きあげてきた鍛造技術・機械加工技術で、自動車・オートバイ・建設機械・小型発動機・船舶など、あらゆる動力源をサポートしています。 本田技研工業(ホンダ)はメーカーのため、理系の学生が割合としては多くなっています。 本田技研工業(ホンダ)の選考レポート 本田技研工業などがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品1,800万点、3,500円以上のご注文で送料無料になる通販サイトです。 ご利用中のブラウザ(Internet Explorer バージョン8)は 2020/9/1 以降はご利用いただけなくなります。 従業員: 連結:1,571名 単体:471名 (2020年8月31日現在) 売上高: 連結:213億円 単体:129億円 (2020年2月期) 安田 啓一・公開日:2018年6月・もっと知りたい:https://www.celm-asia.com/customer-voice/honda/, 八郷社長がAutomotive News Europeでの取材にてお話しされた内容の記事です。自動車の将来のカギは燃費であり、燃費の良いクルマとはハイブリットであるという事をお話しされています。, ・話者:本田技研工業(株) 社長 八郷隆弘・公開日:2020年1月・もっと知りたい:https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/honda-hachigo-ceo-interview/. ホンダグループの中途採用サイトです。本田技研工業、本田技術研究所、ホンダアクセスの中途採用情報をお送りしています。<新型コロナウィルス対策実施中>選考を受けていただく方や従業員の健康面を考え、web面接(web面接で内定まで完結)、在宅勤務制度を実施しています。 新委員会組織 (2020.10.01~). eneos、エネキー1周年プレゼントキャンペーン. 田中精密工業株式会社 tanaka seimitsu kogyo co.,ltd. 本田技研工業株式会社で働く社員・元社員による社風・企業カルチャー・組織体制の口コミを多数掲載。 「企業カルチャー・社風:ザ体育会系。 製作所側では運動会、スポーツ大会などのスポーツイベントが多く(1年で5回)、若手は土日の準備や参加を余儀なくされる。 組織の活性化に対する本田技研工業(株)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのような戦略を描いているのか、その実現のために、各社はどのように対応をしているのか。本田技研工業(株)が実際に発表している情報を中心に集めました。 本田技研工業株式会社で働く社員・元社員による営業系(営業、mr、営業企画他) 社風・企業カルチャー・組織体制の口コミを多数掲載。「組織体制・コミュニケーション:営業系は本社はフラットで緩く、現場は体育会系なので本社と現場の空気はかなり異なり、それぞれの場所で活躍 … 本田技研工業株式会社の有価証券報告書 (2020年3月期) の「役員の状況」についての抜粋です。健全!どんぶり会計β版は、スマートフォン(スマホ)でも読める有価証券報告書、そして、財務諸表をビジュアル化(比例縮尺)にすることで会社経営を大局でとらえることを可能にするツール … トヨタ自動車と本田技研工業と日産自動車を比較します。Ullet(ユーレット)は、バリュー投資家や就職・転職活動中の方、企業の広報・IR・経営企画の担当者様など、上場企業に関する情報を調べたい方に最適な企業価値検索サービスです。 2020年10月19日. 本社所在地 〒930‐0996 富山県富山市新庄本町二丁目7番10号 076-469-9107(代表) 資本金: 5億19万円: 創立年月日: 昭和23年(1948年)3月1日創業 昭和32年(1957年)10月1日設立: 代表者: 代表取締役 社長執行役員 金森 俊幸 Copyright © 2020 en-japan inc. All Rights Reserved. 日野自動車、組織変更と2020/2/1付・役員等異動. 各企業の生の取り組みを参考にしていただき、社内の活性化につなげていただければ幸いです。, 当活動の主体者であり執筆監修者。学生時代にコーチングを勉強し、そのまま就職せずにビジネスマンや経営者を主体とした個人向けのコーチへ。「自己肯定感の回復と自己実現のためのコーチングは違う」をモットーとし、根強いファンを持つ。コーチングの中で、組織運営の責任者・主体者が、マネジメントのノウハウや知見を知らず苦労することに課題を感じ、当活動を発起し推進する。, はじめまして「組織活性DNA」運営チームです。当サイトの運営目的は、組織活性ノウハウの伝承を通じた人の人生活性です。そのために、成長・成功企業の組織活性事例を紹介します。詳しくはコンセプトをご参照ください。, https://www.honda.co.jp/?from=navi_header, https://response.jp/article/2011/12/02/166439.html, https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00119/00053/, https://response.jp/article/2015/08/07/257494.html, https://next.rikunabi.com/company/cmi0193355001/nx1_rq0019155878/?fr=cp_s01810&leadtc=sgen_actv_cst, http://www.honda-jobs.com/interview/matsushita/, https://www.weekly-economist.com/2017/01/31/%E7%B5%8C%E5%96%B6%E8%80%85-%E7%B7%A8%E9%9B%86%E9%95%B7%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC-%E5%85%AB%E9%83%B7%E9%9A%86%E5%BC%98-%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E7%A4%BE%E9%95%B7/, https://response.jp/article/2020/04/01/333184.html, https://tenshoku.mynavi.jp/opt/le150714/interview/01.cfm, https://www.celm-asia.com/customer-voice/honda/, https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/honda-hachigo-ceo-interview/, プロクター・アンド・ギャンブル(P&G)|転職・採用・人事施策の参考に【組織活性企業リサーチ】. 組織の活性化に対する旭化成(株)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのような戦... 組織の活性化に対するトヨタ自動車(株)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのよ... 組織の活性化に対する江崎グリコ(株)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのよう... 組織の活性化に対するアクセンチュア(株)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどの... 組織の活性化に対するTOTO(株)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのような戦略を描いているのか、その実現のために、各社はどのように対応をしているのか。TOTO(株)が実際に発表している情 […], 組織の活性化に対するプロクター・アンド・ギャンブル(P&G)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのような戦略を描いているのか、その実現のために、各社はどのように対応をしているのか。プ […], 組織の活性化に対する(株)IHIの取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのような戦略を描いているのか、その実現のために、各社はどのように対応をしているのか。(株)IHIが実際に発表している情報を […], 組織の活性化に対する大日本住友製薬(株)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのような戦略を描いているのか、その実現のために、各社はどのように対応をしているのか。大日本住友製薬(株)が実際に発 […], 昨今の状況変化に対する(株)リクルートホールディングスの取り組み事例を紹介。昨今の状況変化に対して、各企業はどのように対応をしているのか。(株)リクルートホールディングスが実際に発表している情報を中心に集めました。 ※2 […], 組織の活性化に対する太平洋セメント(株)の取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのような戦略を描いているのか、その実現のために、各社はどのように対応をしているのか。太平洋セメント(株)が実際に発 […], 組織の活性化に対する(株)カカクコムの取り組み事例を紹介。ビジョン・ミッションの実現に向けて、各社がどのような戦略を描いているのか、その実現のために、各社はどのように対応をしているのか。(株)カカクコムが実際に発表してい […], 昨今の状況変化に対する楽天(株)の取り組み事例を紹介。昨今の状況変化に対して、各企業はどのように対応をしているのか。楽天(株)が実際に発表している情報を中心に集めました。 目次①楽天(株)の公式情報②他媒体・サイト情報楽 […], カテゴリ担当の大下です。このカテゴリは、当メディアのメインコンテンツであり、企業の組織活性の事例をお伝えします。 2020.10.11. Bhd. 本田技研工業株式会社、株式会社本田技術研究所、株式会社ホンダアクセスの新卒採用情報を掲載。事業フィールドや信念、働く人やプロジェクトなど、さまざまな角度からHondaについて紹 … 【2021年Hondaモータースポーツ活動計画】 Hondaは、2021年のモータースポーツ参戦体制と普及活動計画について発表しました。 Hondaは創成期からさまざまなレースに参戦することで技術、人、組織を鍛えるとともに、多くのお客様と楽しさ、喜び、感動を共有してきました。

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